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Introduit en Europe en 1978, le modèle Z1R, version « cafe racer » de la mythique 900 Z1 de 1973, eut à sa sortie bien des difficultés pour trouver son public.

En cause : un design déroutant pour l’époque, une tenue de route approximative, une autonomie dérisoire (réservoir de 13 L) et surtout une concurrence devenue très pressante (Suzuki 1000 GS, Yamaha 1100 XS, Honda 1000 CBX).

De nos jours, la Kawasaki 1000 Z1R est un modèle de plus en plus  recherché.

Cette machine a été peu diffusée, ses pièces spécifiques sont  très rares : échappement 4 en 1, éléments de carrosserie, tableau de bord, serrure de selle, etc …

La Kawasaki 1000 Z1R est particulièrement cotée aux U.S.A., en Australie et au Japon – pays dans lequel elle n’a pas été commercialisée.

La machine disponible à la vente a fait l’objet d’un article dans le livre  « Kawasaki (K) Z1000 Z1R » de Tony Sculpher, ouvrage australien entièrement consacré au modèle Z1R.
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Elle a également fait  l’objet d’un essai complet dans la revue Moto Revue Classic (mai 2009) et d’un reportage dans l’ouvrage « Kawasaki, les motos rebelles » paru en 2012 (édition ETAI).

L’exemplaire proposé à la vente est un modèle KAWASAKI 1000 Z1R de 1978 d’origine française, complet  et en parfait état de marche.

Il comporte bien toutes les pièces d’origine spécifiques au modèle Z1R :
  • échappement 4 en 1 d’origine
  • tableau de bord (non fêlé, non cassé)
  • frein AV à câble + maître-cylindre dans la tête de fourche
  • carburateurs 28 mm
  • manchon de filtre à air
  • garde-boue AR long (non coupé)
  • serrure de selle + capot chromé
  • kick de secours (sous la selle)
  • amortisseurs à pas variable
  • rétroviseurs noirs

Le kilométrage d’origine est de 8 375  km. La moto est en état d’origine. Le moteur est bien le moteur d’origine de la moto, il a été restauré en 2008.
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Photo Maël KERNEÏS
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Photo Maël KERNEÏS
Les consommables sont neufs : pneumatiques BT 45, batterie, transmission secondaire, plaquettes de frein. La rampe de carburateurs 28 mm a été passée aux ultra-sons ; l’équipement mobile a été remplacé (gicleurs, pointeaux, aiguilles, visserie).

Prix de vente : 10 950 € T.T.C.

DISPONIBILITE IMMEDIATE
Options disponibles :
amortisseurs KONI :
modification fourche Z2R :
pare-carters :
allumage électronique :

+ 250 €
+ 250 €
+ 200 €
+ 200 €