KAWASAKI 900 Z1A 1974 n° 36xxx
Contrairement aux apparences, cette Kawasaki 900 est bien un modèle Z1A de 1974.
La moto est sortie de l'usine d'Akashi au printemps 1974.
Elle a été exportée au Royaume Uni où elle a été vendue en concession à l'automne 1974.
La moto a été restaurée en Grande Bretagne, en reprenant les codes couleurs du millésime 1973.
Cette Z1A comprend les pièces neuves suivantes :
- carrosserie en coloris Candy Green/Yellow
- selle complète (sans sangle)
- échappements 4x4 chromés
- jantes DID + rayons zingués
- amortisseurs IKON chromés
- tableau de bord, compteur, compte-tours
- contacteur principal à clef
- garde-boue AV chromé
- garde-boue AR chromé court
- phare complet + portières de phare chromées
- feu AR
- clignotants + tiges chromées
- grand guidon + commodos + poignées
- repose-pieds pilote + passager
- maître-cylindre de frein AV + étrier + durits
- pare-carters chromés
Restauration moteur :
- contrôle vilebrequin
- contrôle boîte de vitesses
- réalésage bloc-cylindres
- pistons ART 1015 cc (pistons d'origine Kawasaki) + segments + axes + clips neufs
- rectification plan de joint bloc-cylindres
- rectification culasse + sièges de soupapes
- soupapes neuves + rodage
- joints de queues de soupapes neufs
- chaîne de distribution renforcée neuve
- roulettes de guidage + patin + silentblocs neufs
- carters moteur périphériques polis
- bloc-moteur peint en noir (polyuréthane) : finition satinée
Le moteur est en rodage (500 km à 5 000 Tr/mn maxi).
Carburateurs :
La rampe de carburateurs de 28 mm est d'origine.
Elle a été démontée, nettoyée aux ultra-sons.
Son équipement mobile a été remplacé :
- gicleurs
- pointeaux
- aiguilles
- joints
- T connecteurs
- visserie
Les pipes d'admission sont neuves.
Restauration partie-cycle :
Passage du cadre au marbre : vérification alignement, corrosion
Décapage et remise en peinture époxy finition noir brillant
De même que les éléments suivants :
- bras oscillant
- tés de fourche
- bac batterie + bac à outils + support électrique
- platines fixation moteur
- support feu AR
- cuvelage de phare
Remplacement roulements de direction (roulements coniques) et de bras oscillant (cages à aiguilles).
Fourche reconditionnée :
- tubes + ressorts
- bouchons alu neufs
- caches poussière neufs
- joints spis neufs
- huile SAE 20
- fourreaux peints en noir
Disque de frein AV rectifié et perforé.
Pièces d'origine rezinguées :
- visserie
- axes de roue
- axes de fixation moteur
- axe de bras oscillant
- tendeurs de chaîne secondaire
- washers disques + couronne
- ressorts béquille centrale + latérale
- tringle de frein AR + ressort
Consommables neufs :
- câbles de gaz, d’embrayage, de compteur, de compte-tours
- transmission secondaire renforcée à joints toriques
- batterie Yuasa 12V
- pneumatiques Dunlop K81 TT100
- filtre à air
- filtre à huile
- plaquettes de frein AV
- garnitures de frein AR
- bobines H.T.
- cabochons de bougies
- bougies NGK
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